大家好，今天给各位分享梦到双层机翼飞机的一些知识，其中也会对梦到双层机翼飞机掉下来进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 十万个为什么:为什么有的飞机采用双层机翼
2. 为什么现在见不到双层翼的飞机了
3. 为什么有些遥控直升飞机是双层机翼有些是单层
4. 现在还在我国服役的双层飞机机翼的螺旋桨飞机是什么型号

这篇关于《十万个为什么：为什么有的飞机采用双层机翼》，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！

为什么有的飞机采用双层机翼？

飞机要想飞上天，必须获得足够的升力才能克服自身的重力。
但是，早期制造的飞机发动机功率较小，飞行速度较慢，使得流经机翼表面的空气无法给飞机提供足够的升力。
于是，人们便采用了双层或多层机翼。
这样，飞机不仅获得比单层机翼大一倍甚至数倍的升力，而且对飞机结构材料的要求也相应降低。

现在飞机的发动机技术与飞机的飞行速度，完全不同于早年的螺旋桨飞机，不再需双层机翼来获得更大升力。
相反，双层机翼会影响飞机的飞行速度，所以淘汰了。

双层机翼他的上下两层机翼旋转方向是相反的，可以相互平衡扭转力矩。
如果是单层的主旋翼，就要有一个比较长的尾部和尾翼来平衡螺旋桨的反向力矩，避免直升机机体在空中打转。
两种设计在真正的直升机设计中都有，单旋翼的是常规设计，双层旋翼的有俄罗斯的卡—52（http://baike.baidu.com/view/147975.htm?fromId=271664）。
主要是设计上不同的偏好导致的

运5（Y-5）

是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。
Y-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。
其早期的动力装置为一台国产的九缸星形气冷式活塞发动机，额定功率为820马力。
Y-5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的轻型飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，Y-5不仅能低空飞行，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等，而且加装涡轮增压器后，还能够进行高空飞行，用于探测高空大气和航空测量。
如果加装水上飞行设备，又能作水上飞机使用。

Y-5的主要型别

有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。
在感人致深的《为了六十一个阶级弟兄》中执行空运救援任务的飞机便是Y-5飞机；在周恩来总理逝世以后，Y-5飞机又承担了将总理的骨灰撒向祖国大江南北的任务，如今，这架有着特殊意义的飞机存放在北京小汤山脚下的空军航空博物馆中，以供大家参观。
目前，仍然有许多Y-5的改型活跃在农业、林业和其它行业上。

Y-5尺寸数据

上翼展18.76米，下翼展14.236米，机长12.74米，机高6.10米，上翼面积43.6平方米，下翼面积28.0平方米。

Y-5重量数据

空重

(基本型)3266千克，正常起飞重量5250千克，最大起飞重量5500千克，最大着陆重量5250千克，燃油重量900千克。

Y-5性能数据

最大平飞速度

(高度1750米)256千米/小时，巡航速度140－220千米/小时，海平面最大爬升率2.9米/秒，实用升限4500米，起飞滑跑距离153米，着陆滑跑距离173米，航程845公里。

关于梦到双层机翼飞机到此分享完毕，希望能帮助到您。