大家好，如果您还对梦到购买凯迪拉克不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享梦到购买凯迪拉克的知识，包括梦到购买凯迪拉克什么意思的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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整体来说，凯迪拉克ATS-L的表现还是十分不错的，值得购买。
1、同价位马力最好的一台车，虽然被变速箱拖累，但加装上换挡拨片后，这车的动力绝对能能满足你日常撒野，而且全系都是同一款发动机，不存在什么
1.8、
1.5、一类的鸡肋发动机，这也是我最喜欢他的一点。
2、外形比较个性，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会嗤之以鼻，但不好意思，我属于那喜欢的一类人，当初买它就是冲着他那独特的外观，不是每台车都配得上那竖起来的尾灯！
3、驾驶感受很好，因为这是一台定性为运动车型的车，对比bba的疯狂加长，ATS-L并没有学他们，所以能保持了良好的驾驶感受，过弯，提速，刹车，一切都是那么的游刃有余。
方向盘转向很精准，但方向盘很多车出厂的时候是偏右的，注意观察，有这情况可以叫4S调回来。
4、配置到位，虽然是乞丐版，但不得不佩服通用的勇气，开3系和A4以及C级的下到20岁，上到50岁的都有，但开ATS-L的你会很难找到一个30岁以上的，所以再怎么减配，他都保留了年轻人喜欢的的配置，像前面提到的全系2.0T发动机，还有Bose音响，brembo的刹车钳，定速巡航，安全气囊，无钥匙进入，无钥匙启动等。
5、性价比高，这也是受年轻人欢迎的一大理由。
6、很有改装潜力，原厂17寸的轮毂很拖后腿，车友群里换了18寸锻造轮毂后基本都能跑6秒以内，今年ZZP打造出来的ATS-L，0到400跑出了1
1.8秒的成绩，暂时坐稳了最快2.0后驱车的名号。
提到凯迪拉克的新成员XT4，相信很多百度知道的车友并不陌生。
凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场关注和热议，2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式登陆国内市场。
XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV，它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品。
作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作，XT4融合大量科技，而且经工程师优化调教，大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求，是一款不可多得的实力座驾。
XT4采用经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，线条紧凑阳刚，并首次引入风尚、运动双风格外观理念，在细节处营造差异满足不同消费口味。
全系标配LED前大灯，并以回旋镖造型尾灯相呼应。
内饰方面，XT4同样采用全新设计语言，延续大量优质皮料的处理手法，并搭配多种材质和颜色的饰板，充分烘托年轻运动的氛围，并融入车内氛围灯紧跟潮流。
虽然是紧凑级SUV，XT4全车尺寸为4600*1881*1627毫米，轴距长达2779毫米，不仅领先同级对手还充分保证了宽裕的驾乘空间，配合双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能，营造了宁静沉稳的高品质驾乘环境。
而常规447升扩展1334升的储物空间充分诠释了SUV车型灵活的功能性，为出游等提供更大可能。
在动力方面，XT4全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停能，瞬间爆发241马力和400Nm扭矩，匹配精心调教的9AT手自一体变速箱，驾驶行云流水更有效提升燃油经济性。
全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优理念，更集合高度智能电气化技术，以Tripower可变气门管理技术，可实时监测动力输出需求，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。
此外，XT4搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、第三代移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。
目前凯迪拉克XT4在售车型共分为28T技术型、豪华型、豪华运动、领先型、领先运动型，28T四驱领先型、四驱领先运动型、四驱铂金版以及四驱铂金运动版多款选择。
此外，凯迪拉克还为新生代人群推出了多种契合当下年轻人燃点的金融消费购车方案。
对凯迪拉克XT4感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。
凯迪拉克CT5值得购买。
2021年1月，CT5 2021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。
依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。
凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。
车身外观
凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。
0：50的精准完美车身比例，充分平衡每条轮胎的配重，实现加速与转向的精妙平衡。
运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼，风尚版搭配星爆式前格栅内嵌精致盾形。
尽管在刚刚过去的2019年，中国车市总体依旧疲软，但对于豪华中型车这个细分市场而言，则是不折不扣的“大年”，G20/G28宝马3系、新一代沃尔沃S60、凯迪拉克CT5全部扎堆上市。
在这其中，凯迪拉克CT5无疑是一款备受关注的车型，除了那句深入人心的slogan——“没有后驱，不算豪华”之外，诚意满满的定价和年轻、动感的产品调性也让它自上市之后成了很多人的“心头好”，那么，目前推出的六款车型中，消费者又该如何选择呢？在这篇文章中，我们将为您带来答案。
（上图为动感型，下图为风尚型）
关于双外观：动感型“真香”
双外观设计是最新一代凯迪拉克车型的重要设计特征，CT5同样也提供了风尚型/动感型两种不同的外观风格不同消费者的审美需求。
从配置表上看，动感型外观的车有着更好的配置，售价也更高，但不得不说，相比于风尚型的点阵式中网、优雅的多幅轮毂，一身黑化套件的动感型无疑在气质和整体氛围的营造上更符合这款运动中型车的定位。
此外在高配车型上，brembo卡钳，碳纤维装饰的内饰，电磁悬挂和后桥限滑差速器这些性能控眼中的“硬核儿”配置均为动感型的专属，因此如果购车预算充裕，我们强烈建议您选择动感型外观的车款。
越级尺寸≠大空间
车身尺寸方面，CT5绝对要算是越级的存在，车长超过4.9米，轴距接近3米，体量几乎接近标轴的宝马5系。
即使如此，其实际的空间表现并没有表现出尺寸数字应有的水平，特别是后排，?fastback的溜背设计本来就不可避免的会对头部空间造成侵占，再配上深色的车顶覆盖材料，加重了压抑感。
至于座椅舒适度，只能算同级够用的水平，此外，坐垫长度不足、靠背角度垂直也是影响舒适度的直接原因。
全新内饰设计，车载互联是亮点
CT5有别于其他凯迪拉克车型的设计和布局，全新的环抱式中控台朝向驾驶者一侧，内饰整体的选材和做工依然保持了凯迪拉克一贯“货真价实“。
此外，作为首款搭载通用全新电子架构的车型，这款车搭载了当前功能最为丰富、且支持OTA升级的CUE车机，中控屏幕尺寸达到了10英寸，配合稍稍倾斜的角度和cue车机简化的UI设计，照顾到了大多数用户触屏操作的习惯。
即便如此，CT5的中控部分依旧保留了大量的实体物理按键，比如空调、音量调节等，方便驾驶者进行盲操作。
全系2.0T+10AT，底盘质感惊艳
动力方面，CT5全系搭载带变缸系统的2.0T发动机，241马力，350牛米，与之搭配福特和通用联合开发的10挡变速箱。
这套动力总成在CT5上体现出了与?CT6截然不同的运动感，变速箱在不同模式下差异明显，运动模式下很激进，此外这款车的驾驶质感的营造也显得高级感十足，底盘很有韧性，符合大多数人对运动型车的期待。
此外，mymode驾驶模式提供了丰富的调节，除了发动机声浪模拟、转向手感这些常规选项，该系统甚至可以对制动踏板脚感进行微调，在同级车中绝无仅有。
不过，绝对动力值的限制还是不免影响了该车的运动属性，特别是发动机在较高转速下，爆发力和持续加速的能力对一辆运动轿车而言，有些缺乏底气。
分配置导购及购买建议
28T?技术型
指导价：27.97万元
基础配置：2.0T涡轮增压发动机、10挡自动变速箱、电动天窗、18英寸轮毂、10英寸中控屏幕、CUE车机、无钥匙进入/一键启动、驾驶模式选择、主动刹车、定速巡航、启停系统、自动驻车、ANC主动降噪、LED大灯、蓝牙、手机映射、自动空调、后视镜加热、后排中央扶手、主副驾气囊及侧气囊、前排气帘、驾驶座椅电动调节、液晶仪表
推荐指数：★★★
购买建议：与该品牌其他车型一样，CT5的入门车款在车载互联、舒适性配备等方面也有着较高的基础配置，不过，对于一款豪华中型车来说，倒车雷达和真皮座椅的缺席着实有点说不过去。
28T时尚型
指导价：27.97万元
增加配置：全景天窗、自动防炫目后视镜、倒车雷达、皮革座椅、后视镜记忆、后视镜锁车折叠/倒车下翻
推荐指数：★★★★
购买建议：比前一款车型贵的1万元主要差在舒适配置的提升上，但后视镜的一系列附加功能和后方倒车雷达实用性较强，满足日常使用毫无问题，但相比之下，与该车同配置的时尚运动型明显在颜值上更具吸引力
28T运动时尚型
指导价：29.47万元
增加配置：全车运动化套件（可选装哑光金属轮毂）
推荐指数：★★★★
购买建议：尽管与时尚型配置相同，但全车的运动化处理明显让这款车的颜值提升明显，而不到30万的售价则让它成为了兼得性价比与颜值的选择。
28T豪华型
指导价：29.97万元
增加配置：真皮座椅、座椅腰靠、BOSE音响、副驾驶员座椅电动调节、自动大灯、转向照明辅助、自动雨刷、车内氛围灯、倒车影像
推荐指数：★★★★★
购买建议：相比上一个配置，该车型在仅增加5000的前提下对配置进行了大幅度提升，特别是Bose音响、倒车影像等高感知度的配置更是进一步凸显了该车型的性价比。
28T领先运动型
指导价：30.97万元
增加配置：驾驶座椅位置记忆、运动外观套件、运动座椅、前排座椅按摩/通风、前排座椅腿拖
推荐指数：★★★
购买建议：除了运动外观，该车型主要针对座椅进行了配置升级，即使是“心水”运动套件，恐怕超过30万的售价也令它的综合性价比不及运动时尚型
28T铂金运动型
指导价：33.97万元
增加配置：电动调节方向盘、手机无线充电板、19英寸轮毂、后桥限滑差速器、主动电磁悬挂、车道保持、交通标志识别、抬头显示、GPS导航、pm2.5过滤、主动大灯、感应后排想、方向盘加热
推荐指数：★★★★
购买建议：作为顶配车型，限滑差速器、电磁悬挂等“硬核”配置的加入让铂金运动型成为了当前最能体现出CT5运动气质的车款。
与此同时，相当丰富的舒适性配置和驾驶辅助系统也让它在一众同价位、同级别的竞争对手中性价比优势明显，对于预算充足、又注重驾驶感受的购车者而言，它绝对是不二之选。
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